Декоративно цветно легло със собствените си ръце или "цветна количка на колела"

За украса на гостоприемство в селски стил, има различни декоративни елементи. Цветно легло, подредено в количка, няма да остане незабелязано. И обикновено за тази употреба не са истински каруци, а техните копия. Жена ми и аз също имахме идея да направим малка количка, в която можем да засадим цветя и да я сложим в двора на къщата.

Преди половин век каруците бяха най-често срещаното явление в ежедневието, тъй като бяха използвани за транспортиране на повечето товари. Въпреки това, в момента е изключително рядко да се види количка. Това е - като декоративен елемент в проектирането на градски паркове или отделни парцели. И как да направите декоративна количка за декорация на вашия дом, прочетете по-долу.

Тъй като каруцата не е предназначена за шофиране, голяма част от нея може да бъде опростена. Например, отказах метални ленти за джанти и главини. Колела и теглич, събрани върху лепило, устойчиво на влага, а като заготовки използвали резници от бор и смърч. Някои подробности бяха отрязани от лиственицата.

Цветята решиха да сложат пластмасова кутия, поставена в количка. Вярно е, че след като сме заобиколили всички магазини, не намерихме подходяща голяма кутия, така че купихме две по-малки, като планирахме да ги инсталираме с "локомотив" - един след друг.

Редът за правене на количка за цветя е показан на снимка 1-18.

Изработване на колела за количка за цветя.

Всички колела на колата ми имат осем игли за плетене. Съответно, ръбът на колелото се състои от осем елемента - опори. Първо, аз се смълчах от клона на ядрото на главината. В ореха дървото е гъста и красива, но клоните имат отвор в средата и не винаги се появяват в центъра на главата на цилиндрите. Това трябва да се вземе предвид при използването на такъв материал.

Плетене игли от бор. Техният диаметър (в моя случай -18 мм) трябва да бъде съизмерим с диаметъра на главината, така че да не се намесват помежду си при сглобяването на колелото.

Най-трудно беше да се изчислят правилно и точно да се режат частите (във формата на равномерен трапец), за да се събере ръба на колелото. При изчисляването използвах собствените си формули, извлечени за тази работа. Заготовката за колелото се третира като обикновен осмоъгълник, тъй като първоначално се събира като тази цифра.

Всъщност, можете да направите без изчисления, ако начертаете колело с пълен размер и маркирате части като шаблон.

За да изрежете същите части на ръба, за първи път се използва оградата грабеж, но се дължи на факта, че дискът е наклонена, пръстите може да бъде опасно близо до него. Освен това е възможно лесно да се изкриви детайла. Ето защо реших да отделя малко време за създаване на условие за безопасното изпълнение на разфасовката. За това, направен малък превоз с страничен ограничител за детайла: правоъгълна основа слой отдолу шперплат закрепена направляващата релса направен от твърда дървесина, точно коригира размер на напречното сечение на триони на жлеб на работния плот. По-рано в шперплат база видя бразда избра да се ровя назад е здраво и след това да го поставите. Жлебът е разположен така, че ръбът на основата на монтирания вагон да навлезе в зоната на обработка. След като инсталирате водача, този ръб се нарязва на точния размер. След това закрепете ограничителя перпендикулярно към изрязания ръб. Тук каретата е готова. От отрязаните части от детайла, трябваше да бъде под ъгъл от 22,5 ", трябваше да отново да има ръб стърготини заедно с фокус. Такова устройство ви позволява да виждате частите от различен ъгъл.

Закрепете ограничителя на ограничителя на ограничителя на дължината, залепете в него детайла и отрежете частите. За да се гарантира, че свободният ръб на обработвания детайл не виси във въздуха, от противоположната страна на режещия диск, поставете релса със същата дебелина, както дебелината на основата на шейната.

Когато частите за монтаж на джантата бяха готови, пробиха в тях слепи дупки под спиците. Диаметърът на дупките е избран така, че спиците в тях да могат да се вмъкнат плътно, но да не са изковани, в противен случай е трудно да се получи равномерно колело. (При монтаж е по-лесно да се смила иглата, ако е необходимо, отколкото да се пробиват дупки с различни диаметри). Събраното колело изсъхна, провери фиксирането на частите и ги преброи. После разглоби и отново сглоби колелото, но вече на лепилото. По-лесно е да се работи с дебело лепило, така че да не се абсорбира много бързо в дървото.

При залепването на колелото използвах колан за раменете, след като извадих вложката за ъглите. Можете да използвате транспортна вратовръзка, за да фиксирате товара върху багажника на колата. Когато лепилото изсъхне, извадих кръг върху осмоъгълния ръб от центъра на главината и го изрязах на маркировките на самоизработено устройство за ръчно закачане. След разрязването полирах повърхността на колелото.

Създаване на тялото на оригинала ldquo-flower gardenrdquo-

Тялото на количката събрах от инчови смърч дъски. Подовите плоскости бяха закрепени към две напречни пръти с разрез 50 × 50 mm. На тях се монтират осите на колелата. Предните страни на тялото се отрязват от парчетата дървена мебелна дъска. В тях триото избира плитки канали, за да симулира съвкупност от дъски.

Размерите на тялото са определени въз основа на размера на закупените пластмасови кутии. На страничните страни на тялото са закрепени диагонални релси, които изпълняват по-декоративна функция, а товарът не носи много. Тъй като стените на чекмеджетата леко се разминават, страните на количката също се инсталират под наклон, който изглежда много по-привлекателен от правоъгълната версия. За да могат перлите да се поберат плътно до дъното на корпуса, външните краища на долните части трябва леко да се обработват по наклона. Ъгълът на скосяването се определя с помощта на домашно маска.

Поставихме количката на колелата.

Като заготовки за осите се използват брезови резници за лопати, които са нарязани на желания диаметър - поставени под отворите в главините. За да монтирам колелата върху оста, аз почистех шайбите от гайката и от боро-коничните дюбели.

За да фиксирате задните колела към тялото, плътно завинтване на оста до лагерната решетка на дъното. Колелите лесно се въртят по оста, защото диаметърът му е малко по-малък от диаметъра на отворите в главините - това трябва да се предвиди, като се вземе предвид възможното подуване на дървото.

С предните колела се стигна по-трудно. Исках осите да се обърнат малко и тегличът да се издигне и да падне. Тъй като предните колела имам по-малко от задната част, поставях бара под двойката предни колела. Дебелината се определя чрез излагане на тялото на нивото. Тази лента е свързана с лента под дъното с вертикален дървен "пръст", който изпълнява функцията на оста на завъртане. Дюбелът беше прикрепен към предната ос със залепена вилка и накрая бе направена дръжка.

Сглобените предни колела са прикрепени към тялото посредством въртящия се вал. От задната страна ги фиксираха върху тях, като завиха винта през осигурения овален жлеб. С навиването на винта и регулирането на жлеба можете да регулирате ъгъла на въртене на предните колела, като се уверите, че те не се търкат по страните на количката.

Скрипци.

Колата вече беше готова, но исках да я украся още малко. За да направи това, той прикрепи тел за закрепване отзад, а кофата, изработена от закупени цветни саксии, бе окачена на него. Това е моят отговор на автомобилните ентусиасти, които висят кофи под задната броня. На предната и задната страна на количката са прикрепени дървени подкови. За продукцията им отпечатах снимка на подковата върху принтера, изрязах я с трион, след което избрах канали в продуктите и извадих допълнителния печене. Работата не е много сложна, а продължителна. Отворите в подковото е удобно да се използват за фиксиране към работната маса по време на обработката.

Накрая повърхността на продукта беше полирана и покрита в два слоя с лазурно покритие и на два слоя с акрилен лак - това е може би най-досадната и скучна работа за мен.

С първите топли дни съпругата ми и аз свалихме каруцата в двора и засадихме разсад в кутии. Един месец е изтекъл, виолетовете са разцъфнали и се чувстват добре.

Декоративно цветно легло на количката със собствените си ръце

1. Централният център е издълбан от клони.

2. Заготовки за спици.

3. При пробиване на дупки в главината се използва просто устройство.

4. Вдлъбнатината в шперплатната основа на шейната е приготвена за залепване на водеща релса в нея.

5. Издаващата част на водещата релса трябва да съответства на жлеба на работната маса на циркуляра.

6. Лагерът на шейната трябва да бъде залепен точно под прав ъгъл спрямо ръба на основата на шперплата, обработена в стандартния режим.

7. Детайлите за разкрояване на ръба на колелото с помощта на шейната са удобни и безопасни.

8. За да закрепите сигурно елементите на колелото, докато сте залепнали, е полезна каишка за рамките.

9. Когато маркирах кръга на ръба, използвах самоизработени компаси.

10. Джантата на колелото се отрязва на маркировките върху самоизработено средство за ръчен мозайката.

11. Размерите на дъното на тялото се определят въз основа на размерите на кутиите.

12. Тялото е сглобено.

13. За фиксиране на колелото върху оста, шайбите се използват от орехови и конични болтове от бор.

14. Задният мост на количката е фиксиран към напречната греда на дъното на тялото.

15. За да се завърти двойката на предните колела, в отвора на напречната греда се вкарва дървен "пръст" отдолу, който действа като оста на завъртане.

16. Тегличът е прикрепен към предната ос с дървена вилка.

17. Ъгълът на въртене на предната ос ограничава винта, завинтена в "пръста", като се движи в овалния отвор на допълнителната лента.

18. В задната част на каруцата е прикрепена щипка, на която висеше цветна саксия.