Акумулатори за отвертки, как да изберете правилния

Използването на батерии в електрически инструменти е предимство и недостатък. Достойнство разбираемо. Otvyazka от властта, възможността за извършване на работа в ограничени пространства и т.н. Въпреки това, батерията е най-слабото звено на всяка отвертка. Това означава, че за избор на батерия трябва да се подхожда със същите скрупули по отношение на избора на отвертка. И така, какъв тип батерия да избереш и какво да правиш, ако не успее? Нека се опитаме да разберем.

Изборът на този критерий ще се основава преди всичко на наличната сума и на очакваната честота на използване на отвертката. За днес отвертките са завършени с три вида акумулатори.

Никел - кадмий - морално остарелият вариант, но все още се конкурира с по-съвременните си братя. Използването му се дължи на ниска цена. Той е два до три пъти по-евтин от метал-хидрид колеги. Разликата в цената с други видове батерии е още по-значима. Основният недостатък е така нареченият "ефект на паметта", който, ако не се наблюдава цикъл на зареждане / разреждане, значително намалява капацитета. До провал. Също така има високо ниво на саморазреждане.

Никел-метален хидрид. При този тип батерии недостатъците на Ni-Cd батериите са сведени до минимум. "Ефектът на паметта" е много по-слабо изразен, но не напълно отстранен. Капацитетът на акумулатора се е увеличил, а самоизхвърлянето е значително намалено. Но естествено тези батерии са по-скъпи от аналозите никел-кадмий.

Литиево-йон. Напълно няма недостатъци на предишните видове батерии. Но тя има свои собствени слабости. Така че литиево-йонните батерии не носят пълна отговорност или обратното презареждане. Те просто се свиват (и експлодират). Съответно това увеличава техническите изисквания за зарядното устройство. По същество по-скъпи от Ni-Cd и Ni-MH аналози.

В перспектива е наличен четвъртият тип батерия - литиев железен фосфат. Те вече се използват като батерии, но все още не са достигнали до инструмента. Това е свързано с високата цена на батериите. Характеристика от този тип са големите токове на разряд (до 30А) и дълъг живот (2000 цикъла на обещание за зареждане / разреждане).

Ако обобщим всичко това, за битови нужди е по-целесъобразно да закупите с Ni-MH батерия. Тя струва значително по-малко, а ако не успеете, винаги можете да зареждате батерията отново. Изплатеното плащане за инструмент, който по-голямата част от времето просто ще лежи на рафта, просто не е подходящо. В допълнение, ако купувате интелигентно зарядно устройство като La Crosse Technology BC-700, тогава повечето от недостатъците на тези видове батерии могат да бъдат премахнати само с няколко щраквания на бутоните. Но зависи от вас да решите бизнес.

Ако отвертката се използва постоянно, е по-добре да спрете избора си с литиево-йонна батерия. Те имат добър капацитет, можете да поставите таксуване в интервалите между работата. Да, и по-компактен и лек инструмент с дългосрочна употреба ще бъде по-добър.

Колкото е по-висока тази цифра, толкова по-дълго отвертката ще работи. Този индикатор показва колко часа батерията е в състояние да осигури максималния изтощен ток. Измерено в mA / ч. Продължавайки малко напред, ние отбелязваме, че когато ремонтирате батерията, ако искате да замените отделните елементи, те трябва да имат един и същ капацитет. Не свързвайте батерии с различен капацитет последователно.

Никел-кадмиевите батерии имат най-малък капацитет. Най-големият капацитет е на литиева основа. Това не означава, че капацитетът на никел-кадмиевите батерии не е достатъчен за битови нужди. Достатъчно е да нямате дърводелски магазин у дома или да си построите къща. Освен това, ако говорим за цена, размерът на отвертката с литиево-а - йонна батерия, можете да вземете отвертка с две батерии никел - кадмиеви или метал хидридни. Все още остава.

Всички акумулаторни блокове за отвертки се сглобяват от отделни елементи като дизайнер. Показаното на блока напрежение е общо. Ако нашата батерия е никел-кадмий, тогава номиналното напрежение на банката е 1.2V. За литиеви йони - от 3,3V. Затова, за да получите напрежение от 14V, е необходимо да свържете клетките на акумулатора последователно (с тази връзка всички напрежения се сумират). Така че за 14V имаме нужда от 12 кутии Ni-Cd или 4 кутии Li-ion.

Така че, нека разгледаме ремонта на батерии на базата на Ni-Cd и Ni- MH елементи. За това имаме нужда от:

• Интелигентно зарядно устройство тип La Crosse Technology BC-700 (струва около 30 долара, но струва) -
• Набор от батерии, за да получите най-доброто по отношение на запасите и с споените краища, например, имаме 12 членове в устройството, и да купуват по-добри 15 - 20 броя (не всички елементи са работоспособни) -
• Поялно желязо, колофон или поток LTI 120.

Вземете нови елементи и зарядно устройство тип Ла Крос технологии или Маха Powerex.Dalee Culling бурканите с нисък капацитет не е необичайно.

Малко отклонение за интелигентните зарядни устройства. Стандартното зареждане на акумулаторна акумулаторна батерия е добро само за текущото зареждане на акумулатора. Докато интелигентни устройства дават възможност за измерване на капацитета за премахване на "памет ефект", за извършване на зареждане / разреждане цикъла, измери напрежението в банката, за да се контролират зарядния ток и др. Всичко това може да се направи ръчно, но за това имаме нужда от разумно мултицет и умения за електроника. Освен това тези устройства са полезни не само при ремонт на отвертка.

Така че отхвърляме всички елементи с нисък капацитет и други дефекти, като таксуваме La Crosse. За избрани елементи изпълняваме няколко цикъла за зареждане / разреждане, използвайки същото устройство, което се изисква за този тип батерия.

След това избраните елементи се свързват последователно с автобус. Т.е. плюс батерията е свързана с минус на следващата батерия и т.н. Опитайте се да не прегрявате повърхността на акумулатора, изолацията може да бъде нарушена и съответно ще се повреди. За запояване с колофон, вземете преливника и го почистете на мястото на предвиденото кръстовище. Много рядко е, когато колофоните не могат да се справят след това. Ако това не помогне, тогава използваме поток.

Свързано е, сега монтираме корпуса на батерията и я използваме. Този вид работа изобщо не е сложно. Всички продукти могат да бъдат закупени, без да напускат дома. В допълнение към зарядното устройство, тези ремонти ще струват не повече от 600 рубли.

Замяната на литиево-йонните батерии е малко по-трудна, както и пренастройването на уреда за други видове батерии. Да, и отива по-скъпо, така че неговата технология и осъществимост - това е темата на отделна статия.